制氢设备用电功率多大瓦数,制氢设备用电功率多大瓦数合适

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于制氢设备用电功率多大瓦数的问题，于是小编就整理了5个相关介绍制氢设备用电功率多大瓦数的解答，让我们一起看看吧。

1. 那位大师知道煤制氢具体的生产工艺？
2. 氢电耦合概念？
3. 氢燃料电池发一度电消耗多少氢气？
4. 氢燃料电池维护成本？
5. 氢燃料车能有多少功率？为什么要发展氢燃料车？

那位***知道煤制氢具体的生产工艺？

回答楼主：现在通过煤一般是制造水煤气即水蒸气通过炽热的焦炭而生成的气体，主要成份是一氧化碳、氢，燃烧后排放水和二氧化碳，有微量CO、HC和NOX。燃烧速度是汽油的7.5倍，抗爆性好，据国外研究和专利的报导:压缩比可达12.5。热效率提高20－40％、功率提高15％、燃耗降低30％，尾气净化近欧IV标准(这些指标还应验证，但效果是肯定的)，还可用微量的铂催化剂净化。比醇、醚简化制造和减少设备，成本和投资更低。压缩或液化与氢气相近，但不用脱除CO，建站投资较低。还可用减少的成本和投资部分补偿压缩(制醇醚也要压缩)或液化的投资和成本。有毒，工业上用作燃料，又是化工原料。将水蒸气通过炽热的煤层可制得较洁净的水煤气（主要成分是CO和H2），现象为火焰腾起更高，而且变为淡蓝色（氢气和CO燃烧的颜色）。化学方程式为C+H2O(高温)--->CO+H2。这就是湿煤比干煤燃烧更旺的原因。煤气厂常在家用水煤气***意掺入少量难闻气味的气体，目的是CO和H2为无色无味气体，当煤气泄漏时能闻到及时发现。

氢电耦合概念？

氢电耦合是实现100%可再生能源消纳、100%零碳电力供给的重要手段 有氢在,可再生能源的一生和碳没有交集 在促进可再生能源消纳方面,制氢装置功率运行范围宽、功率变化率快,与可再生能源的快速波动特性非常匹配。

将氢能与可再生能源耦合,可有效降低可再生能源对电网的冲击,促进可再生能源消纳。此外,氢可以替代或间接替代化石燃料用于发电,实现低碳甚至零碳排放。

氢燃料电池发一度电消耗多少氢气？

目前来说，电解水制氢能效为40%左右，即1度电制成的氢气所含能量只有1度电所含能量的40%，而且氢气还要通过氢燃料电池再次转换为动力，能效在60%-70%之间。这样，1度电最终转换的能量不足三成。

氢燃料电池是一种将氢气和氧气反应产生电能的设备，其生成的电能可以用来驱动各种电动设备。一度电所需的氢气消耗量取决于氢燃料电池的效率和功率输出。一般来说，一个标准的氢燃料电池需要消耗约0.1立方米的氢气才能产生一度电。但是，随着氢燃料电池技术的不断进步，这个数值也可能会有所改变。

氢燃料电池维护成本？

氢燃料电池汽车目前面临的最大问题是，燃料电池堆的成本和使用寿命问题。

如功率100瓦 相当于1.8L排量的氢燃料电池汽车，仅氢燃料电池组的成本就接近100万元人民币；

而氢燃料电池组在频繁高低速轮换中，也容易缩短使用寿命。此外氢气的来源也是问题，制氢所需的成本，比炼油和发电还高。

还有氢气的生产、收集和使用，工业副产品氢，也就是那些炼焦炭、煤炭产生的氢气的收集。

氢燃料车能有多少功率？为什么要发展氢燃料车？

首先说，制氢的方法有很多，电解是最不经济的方法。

然后说回氢能车，目前全链条都有问题，而且问题比电池还大，这件事没有从上到下的强推，几乎没可能做成。

最大的问题就是氢能本身，氢很轻，但液态氢的密度也不怎么样，而且压缩本身能耗很高，瓶子又很重，压缩的能耗和瓶子的重量让氢能的能量密度大打折扣。

氢本身储运也很麻烦，安全性存疑，加氢站比加油站贵得多。

另外燃料电池成本高，寿命一般，容易意外损坏等一系列问题现在都没有太好的方案。

到此，以上就是小编对于制氢设备用电功率多大瓦数的问题就介绍到这了，希望介绍关于制氢设备用电功率多大瓦数的5点解答对大家有用。